Cambios propuestos
Analizamos las rutas existentes y propusimos dos escenarios y una visión a largo plazo para el Plan del Sistema de Largo Alcance de CCRTA, cada uno con su propio enfoque. Los cambios propuestos son:
Haga clic en un escenario para obtener más información sobre los cambios propuestos a las rutas CCRTA
Dos escenarios propuestos:
Escenario 1: Conexiones mejoradas
El escenario de conexiones mejoradas tiene como objetivo principal mejorar la facilidad de transferencia y reducir los tiempos de espera para las transferencias entre rutas. Los transbordos son comunes en el sistema de CCRTA, con más del 40 % de los viajes que implican un transbordo y casi un tercio de todos los pasajeros que implican dos o más transbordos. Si bien los transbordos cronometrados están disponibles principalmente en la estación Staples, los transbordos pueden ser inconvenientes en la estación Port Ayers, la estación Southside y en Flour Bluff, ya que los transbordos en estos lugares generalmente no están cronometrados. Cuando el servicio opera cada hora, los pasajeros a menudo están sujetos a largos tiempos de espera entre viajes. Las transferencias difÃciles y los largos tiempos de espera no solo plantean desafÃos para los pasajeros existentes; también pueden desalentar a los pasajeros potenciales de usar el sistema.
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¿Qué mejorará este escenario?
La implementación de los cambios propuestos dentro del Escenario 1 mejorarÃa las conexiones en los cuatro puntos de transferencia principales: Staples Station, Port Ayers Station, Southside Station y Flour Bluff. Siempre que fue posible, se agregaron destinos ancla o puntos de transferencia en los extremos de la ruta para brindar oportunidades de transferencia adicionales y mejorar el número de pasajeros. Otra propuesta clave es aumentar las frecuencias a lo largo de las rutas que actualmente tienen intervalos de 45 o 40 minutos: las rutas que funcionan constantemente con intervalos de "reloj", o aquellas que se ejecutan cada hora o media hora, mejoran la facilidad de las transferencias y reducen la carga general. tiempos de espera.
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Beneficios clave del escenario 1
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Mejore las conexiones y reduzca la espera en los cuatro puntos de transferencia principales
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Estación de grapas
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Estación de Port Ayers
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Estación del lado sur
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farol de harina
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Muchas rutas ahora tienen destinos u oportunidades de transferencia en ambos extremos de la ruta, lo que deberÃa mejorar la cantidad de pasajeros.
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Un servicio más frecuente en rutas clave mejorará las conexiones y la comodidad
Escenario 2: Alternativa de corredor de alta frecuencia
El objetivo del escenario de corredores de frecuencia es crear tres corredores de alta frecuencia que brinden servicio a los lugares con mayor cantidad de pasajeros en Corpus Christi, reuniendo a las personas de manera efectiva donde se encuentran. Los tres corredores de alta frecuencia conectarÃan los centros de tránsito más grandes de la CCRTA (estaciones Staples, Southside y Port Ayers) que operan con una frecuencia de 15 minutos durante todo el dÃa en las rutas 19 a lo largo de Ayers St, la ruta 29 en Staples St, McArdle Rd y Ennis Joslin Rd, y con las Rutas 28 y 29 operando horarios compensados para lograr una frecuencia de 15 minutos a lo largo de Leopard St.
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¿Qué mejorará este escenario?
La implementación de corredores de alta frecuencia mejorará la experiencia de los pasajeros al hacer que los horarios de los autobuses sean menos importantes cuando se usa el autobús, ya que una mejor frecuencia significa que más autobuses salen de las paradas de autobús con más frecuencia. Operar los servicios de autobús a frecuencias más altas reduce el tiempo de espera de los pasajeros. En este escenario, los clientes que utilicen las estaciones Staples, Southside y Port Ayers, ya sea como primera parada o como transferencia, podrÃan viajar distancias más largas y conectarse entre centros de tránsito con un tiempo de viaje total reducido gracias a la reducción de los tiempos de espera.
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Beneficios clave del escenario 2
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Frecuencia = servicio más conveniente
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Ayuda a reconstruir y consolidar el número de pasajeros más rápido
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No requiere tanta coordinación de horarios para los traslados
La visión a largo plazo:
Escenario 3: Plan de expansión a largo plazo
Como resultado de la pandemia de COVID-19, al igual que muchas de las agencias de tránsito de los Estados Unidos, la CCRTA se vio obligada a disminuir los niveles de servicio para abordar la pérdida de pasajeros y la escasez de mano de obra. Sin embargo, el servicio de Tránsito en la región de Corpus Christi tiene espacio para expansión. Es necesaria una expansión del servicio por etapas y priorizada para llevar a CCRTA de regreso a donde estaba antes de la pandemia y servir a nuevos mercados.
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